Українська 
Русский 
Протягом наступних 4 років легкові автомобілі зникнуть з міста Осло. На вулицях в центрі столиці Норвегії будуть пішоходи і велосипедисти.
Осло з населенням близько 650 тис. чоловік є урядовим і економічним центром Норвегії. І незабаром місто стане ще більш комфортним для життя. Як повідомляє Reuters, до 2019 року з жвавого центру міста Осло зникнуть приватні автомобілі, що дозволить звільнити 60 км для нових велосипедних доріжок і прокласти додаткові траси для громадського транспорту.
«Ми хочемо, щоб у нас був центр, вільний від автомобілів. Так буде краще для пішоходів, велосипедистів та всіх інших», - пояснив місцевим ЗМІ нещодавно обраний провідний представник партії зелених Норвегії в Осло Лан Марі Нгуєн Берг.
До кінця року з центру міста приберуть останні залишилися 700 громадських паркувальних місць.
«Ми робимо це, щоб повернути вулиці людям. І, звичайно, це екологічно сприятливо для навколишнього середовища», - говорить віце-мер Осло з розвитку міст Ханна Еліз Маркуссен.
Щоб призупинити забруднення повітря, багато великих європейських міст експериментували з різними методами обмеження автомобільного руху.
У Мадриді по всьому місту створені великі зони, вільні від автомобільного руху.
Амстердам, місто з великою кількістю велосипедів, що їх ніде паркувати, намагалося на короткий час позбутися від автомобілів.
У Парижі ввели заборону на дизельні автомобілі в центрі міста і обмежують рух на короткі періоди. Минулого місяця на один день Місто Вогнів повністю звільнили від автомобільного руху.
Але всі ці зусилля тьмяніють у порівнянні з тим, що мають зробити в Норвегії, оскільки Осло готовий стати першою європейською столицею, яка введе повну і постійну заборона на автомобільний рух в центрі міста.
Звичайно, будуть винятки. Громадські транспортні засоби всіх видів, включаючи автобуси і трамваї, залишаться на дорогах. Приватні транспортні засоби, що перевозять пасажирів з обмеженими можливостями, отримають спеціальні дозволи.
Автомобілі, що займаються доставкою продукції в магазини, ресторани та інші підприємства в зоні, вільній від автомобільного руху, також отримають свого роду пропуск.
У центрі міста Осло проживає всього лише близько 1000 чоловік, а працюють тут 90 000 жителів. 11 з 57 великих торгових центрів міста також розташовані в зоні, де скоро не буде автомобілів.
За проектом звільнення від автомобілів стоїть конкретна мета: різке скорочення викидів шкідливих газів. Заборона на приватні автомобілі в центрі міста Осло є частиною більш великого плану зі скорочення викидів на 50% до 2020 року (у порівнянні з показниками 1990 року).
